Упрощенная HTML-версия
131
РОЗДІЛ 4
Науково-технічний розвиток у галузі авіадвигунобудування
4. 1. Еволюція спільної науково-дослідницької роботи з вищою школою та
підготовка нею інженерних кадрів для галузі
Початок 1950-х рр. ознаменував собою значну активізацію підготовки
кваліфікованих спеціалістів у вищих навчальних закладах. Для працівників ЗМЗ
насамперед такими були ЗМІ, ХАІ та ХПІ. Саме ці інститути в подальшому
відіграли значну роль у формуванні та накопиченні науково-технічних знань на
виробництві.
ХАІ був тим ВНЗ, який у свій час закінчили видатні конструктори ЗМКБ
«Прогрес», серед яких – генеральні конструктори В. О. Лотарев та
Ф. М. Муравченко [31, с. 54], [Див.: Додаток Ф]. Так, Ф. М. Муравченко з червоним
дипломом інженера-авіамоторобудівника закінчив інститут у 1954 р., після чого
одразу почав працювати у ДКБ № 478. У цей час до колективу бюро увійшла велика
група випускників ХАІ. Саме тоді почався новий етап у розвитку вітчизняної авіації
– ера ГТД, тому промисловість як ніколи потребувала висококласних спеціалістів
[221, с. 28]. Молодого Ф. М. Муравченка колеги характеризували як надзвичайну
людину, яка поєднує в собі особливий талант експериментатора, допитливість,
прагнення дійти до суті проблеми і вирішити її в стислі строки – все це забезпечило
йому кар’єрне зростання [221, с. 30].
Інші керманичі запорізьких авіадвигунобудівних підприємств свого часу
закінчили ХПІ (О. Г. Івченко) та ЗМІ (В. І. Омельченко, В. О. Богуслаєв) [205, с. 88].
Запорізький інститут сільськогосподарського машинобудування, що пізніше
отримав назву ЗМІ, десятиліттями плідно поповнював інженерний склад заводу
[204, с. 389]. Згідно із внутрішнім наказом № 124 від 30 січня 1950 р., з метою
збільшення кількості майбутніх студентів на основі повної самооплатності при ВНЗ
були організовані підготовчі курси зі строком навчання від трьох до шести місяців
[64, арк. 12]. У 1955 р. Постановою Ради Міністрів СРСР інститут було передано в
підпорядкування Міністерству вищої освіти УРСР. Сталися зміни у структурі