Упрощенная HTML-версия
325
імперії, елементи капіталістичної організації виробництва, заснованої на найманій
праці та застосуванні сільськогосподарських машин, почали зароджуватися у
великих поміщицьких господарствах півдня країни, де кріпосні відносини
поширилися відносно слабо. Для вирішення проблеми браку робочих рук
землевласники почали поступово використовувати сільськогосподарські
знаряддя.
Варто відмітити, що першою у ХVІІІ ст. на шлях заводського
машинобудування та широкого використання техніки, зокрема в сільському
господарстві, стала Великобританія, де з 1763 р. працював завод
сільськогосподарського машинобудування. Американський коваль Джон Дір
заснував у 1837 р. відому фірму з виготовлення сільськогосподарських знарядь.
Німецький слюсар Г. Еккерт у 1845 р. організував перші майстерні в Берліні. З
появою заводів сільськогосподарського машинобудування розпочався період
інтенсивного землеробства в Великобританії, Америці, Німеччині, Франції, дещо
пізніше в інших високорозвинених європейських країнах
с. 6–8].
На нашу думку, становлення сільськогосподарського машинобудування і
машиновипробувальної справи, інтенсифікація землеробства – об’єктивні
передумови розвитку тваринництва, механізації його виробничих процесів. На
основі вивчення різнопланових джерел встановлено, що в другій половині ХVІІІ –
першій половині XIX ст. в країнах зарубіжжя з’явилася техніка для заготівлі
кормів для худоби. Перший завод з виробництва знарядь для оранки відкрив в
Англії в 1763 р. Джеймс Смол. У 1785 р. на заводі Ренсома почали
використовувати в плугах чавунний лемех. З 1795 р. зафіксовано перші спроби
теоретичного осмислення роботи плуга, результатом якого стало створення нових
форм поверхні робочих органів. У розроблення цього питання зробили внесок у
1818 р. професор сільськогосподарської академії в Гогенгеймі Шверц, у 1832 р.
італійські дослідники Ламбручині та Радольфи, в 1872 р. брати Веверка з Богемії.
В 1832 р. француз Гранже винайшов перший самохідний плуг. У Франції
з’явилися перші багатокорпусні плуги. Оригінальні конструкції плугів створили
на англійських заводах Ренсом і Хауерд, в Німеччині – Г. Еккерт і Р. Сакк. У